איך לעשות אם החזרת השמן של מצנן הבורג חסום?
הסיבה להחזרת השמן הלקויה של מקרר הבורג נובעת בעיקר מהתופעה של תערובת גזים של שמן סיכה וקירור בזמן הפעולה. באופן ספציפי, במהלך פעולת מערכת הקירור, פירוק הדדי של נוזל הקירור ושמן הסיכה של המקרר יגרום לשמן הסיכה במדחס הקירור לפעול באופן אקראי ולפריקת הקירור למעבה בצורת אירוסול ו טיפת גז.
1. מהן ההשפעות של החזרת שמן לקויה של מקרר הבורג?
החזרת השמן הלקויה של מקרר הבורג תגרום לכמות גדולה של שמן סיכה להישאר בצנרת המאייד. כאשר סרט השמן גדל ב-0.1 מ"מ, זה ישפיע ישירות על קירור המערכת. מצד שני, המכונה לא יכולה לפעול בגלל מחסור בשמן. הדבר יוביל להצטברות של שמן סיכה במערכת, יצירת מעגל קסמים, הגדלת עלויות התפעול והפחתת אמינות התפעול.
2. איך פותרים את הבעיה של החזרת שמן לקויה של מקרר הבורג?
ישנן שתי דרכים להחזיר שמן למדחס, האחת היא החזרת שמן למפריד השמן, והשנייה היא החזרת השמן לצינור החזרת האוויר. מפריד השמן מותקן על צינור הפליטה של המדחס, שבדרך כלל יכול להפריד 50-95 אחוז מהשמן הפועל. אפקט החזרת השמן טוב והמהירות מהירה, מה שמפחית מאוד את כמות השמן הנכנסת לצנרת המערכת, ובכך למעשה מאריך את הפעולה ללא החזרת שמן. זְמַן. עבור מערכות קירור לאחסון קר עם צינורות ארוכים במיוחד, מערכות לייצור קרח מוצפות וציוד לייבוש בהקפאה עם טמפרטורות נמוכות מאוד, אין זה נדיר לראות החזר שמן או מעט מאוד שמן במשך עשר או אפילו עשרות דקות לאחר הפעלת מְכוֹנָה. מערכת גרועה תגרום לכיבוי המדחס עקב לחץ שמן נמוך. התקנת מפריד שמן בעל יעילות גבוהה במערכת קירור זו יכולה להאריך מאוד את זמן הפעולה של המדחס ללא החזרת שמן, כך שהמדחס יוכל לעבור בבטחה את שלב המשבר של אי החזרת שמן לאחר ההפעלה. שמן הסיכה שאינו מופרד ייכנס למערכת ויזרום עם נוזל הקירור בצינור ליצירת מחזור שמן.
לאחר כניסת שמן הסיכה למאייד, מצד אחד, בשל הטמפרטורה הנמוכה והמסיסות הנמוכה, מופרד חלק משמן הסיכה מחומר הקירור; מצד שני, הטמפרטורה נמוכה והצמיגות גדולה, שמן הסיכה המופרד קל להדבק לדופן הפנימית של הצינור, וקשה לזרום. ככל שטמפרטורת האידוי נמוכה יותר, כך קשה יותר להחזיר את השמן. הדבר מחייב שתכנון ובניית צינור האידוי וצינור ההחזרה חייבים להיות מתאימים להחזרת הנפט. הנוהג המקובל הוא להשתמש בתכנון צינור יורד ולהבטיח מהירות זרימת אוויר גדולה. למערכות קירור בעלות טמפרטורה נמוכה במיוחד, בנוסף לבחירת מפרידי שמנים בעלי יעילות גבוהה, לרוב מוסיפים ממיסים מיוחדים על מנת למנוע משמן סיכה לחסום צינורות נימיים ושסתומי התפשטות, וכדי לסייע בהחזרת השמן.
3. ביישומים מעשיים, בעיות החזרת נפט הנגרמות כתוצאה מתכנון לא נכון של המאייד וצינור הגז המחזיר אינן נדירות. עבור מערכות R22 ו-R404A, החזרת השמן של המאייד המוצף קשה מאוד, ותכנון צינור החזרת השמן של המערכת חייב להיות זהיר מאוד. עבור מערכת כזו, שימוש בהפרדת שמן ביעילות גבוהה יכול להפחית מאוד את כמות הנפט הנכנסת לצנרת המערכת, ולמעשה להאריך את הזמן שבו צינור החזרת הגז אינו מחזיר שמן לאחר הפעלת המכונה.
כאשר המדחס ממוקם גבוה יותר מהמאייד, יש צורך בכיפוף החזר השמן על צינור ההחזר האנכי. מלכודת החזרת השמן צריכה להיות קומפקטית ככל האפשר כדי להפחית את אחסון השמן. המרווח בין עיקולי החזרת השמן צריך להיות מתאים. כאשר מספר עיקולי החזרת השמן גדול, יש להוסיף מעט שמן סיכה. יש להקפיד גם בקווי ההחזרה של מערכות עומס משתנה. כאשר העומס מופחת, מהירות החזרת האוויר תקטן, והמהירות נמוכה מדי, מה שלא תורם להחזרת השמן. על מנת להבטיח את החזרת השמן בעומס נמוך, צינור היניקה האנכי יכול להשתמש בעליה כפולה.
