שיטת תחזוקה של יחידת הצ'ילר
צ'ילרים לקירור מורכבים משלוש מערכות הקשורות זו לזו: מערכת מחזור קירור, מערכת זרימת מים ומערכת בקרה אוטומטית חשמלית.
1. מערכת מחזור קירור:
נוזל הקירור הנוזלי במאייד סופג את החום במים ומתחיל להתאדות. גם נוזל הקירור הנוזלי מתאדה לחלוטין למצב גזי ולאחר מכן נשאב ונדחס על ידי המדחס. הקירור הגזי סופג חום דרך המעבה, מתעבה לנוזל ועובר דרך שסתום ההתפשטות התרמית (לאחר המצערת, הוא הופך לקירור בטמפרטורה נמוכה ובלחץ נמוך ונכנס למאייד כדי להשלים את מחזור הקירור.
2. ההרכב הבסיסי של מערכת הקירור:
מדחס: המדחס הוא מרכיב הליבה של מערכת הקירור, ותפקידו להמיר את האנרגיה החשמלית הנכנסת לאנרגיה מכנית ולדחוס את נוזל הקירור.
מעבה: במהלך תהליך הקירור, הקבל ממלא את התפקיד של הפקת אנרגיית חום ועיבוי נוזל הקירור. לאחר שהאדים המחוממים בלחץ גבוה הנפלטים ממדחס הקירור נכנסים למעבה, החום שנספג מהמאייד וממדחס הקירור ובצנרת מועבר לתווך שמסביב (מים או אוויר) כדי לקחת אותו; אדי הקירור בלחץ גבוה מתעבה מחדש לנוזל.
מצבר נוזלים: מצבר הנוזלים מותקן אחרי המעבה ומחובר ישירות לצינור הניקוז של המעבה. נוזל הקירור של המעבה צריך לזרום לתוך מקלט הנוזל ללא הפרעה, כך שניתן יהיה לנצל את אזור הקירור של המעבה במלואו. לעומת זאת, כאשר עומס החום של המאייד משתנה, גם הדרישה לנוזל הקירור משתנה בהתאם, והמצבר ממלא את התפקיד של התאמת ואחסון הקירור באותו זמן.
מייבש מסנן: במחזור הקירור יש צורך למנוע כניסת לחות ולכלוך (שמן, סיבי ברזל, סתימות נחושת וכו'. אם הרטיבות במערכת לא מוסרת לחלוטין, כאשר הקירור עובר דרך שסתום המצערת (שסתום התפשטות תרמי או נימי) מתי, עקב ירידת הלחץ והטמפרטורה, לפעמים המים יקפאו לקרח, מה שיחסום את התעלה וישפיע על פעולתו הרגילה של מכשיר הקירור.
שסתום התפשטות תרמית: שסתום ההתפשטות התרמית הוא גם שסתום בקרת זרימה וגם שסתום מצערת במערכת הקירור. הוא מותקן בין מסנן הייבוש למאייד בציוד הקירור, ואריזת חישת הטמפרטורה שלו עטופה ביציאה של המאייד. מקום. תפקידו העיקרי הוא לחנוק ולהוריד את הלחץ של נוזל הקירור בלחץ גבוה ובטמפרטורה רגילה כשהוא זורם דרך שסתום ההתפשטות התרמית, ולהפוך אותו לאדי קירור רטוב בטמפרטורה נמוכה ובלחץ נמוך (נכנס למאייד, אידוי וספוג לחמם במאייד, ולהשיג את מטרת הקירור והקירור.
מאייד: המאייד הוא התקן לחילופי חום המסתמך על אידוי של נוזל הקירור כדי לספוג את החום של המדיום המקורר. תפקידו במערכת הקירור הוא לספוג חום (או להוציא קור). על מנת להבטיח שתהליך האידוי יכול להתבצע בצורה יציבה ומתמשכת, יש לשאוב באופן רציף את גז האידוי על ידי מדחס הקירור כדי לשמור על לחץ אידוי מסוים.
חומר קירור: NTC משתמש ב-R22 כחומר קירור. תפקידו לשאת חום ולהשיג ספיגת חום ושחרור חום כאשר המצב משתנה.
3. מערכת זרימת מים:
מערכת סחרור המים היא משאבת מים השואבת מים ממיכל המים לציוד שהמשתמש צריך לקירור. המים הצוננים מסירים את החום ואז הטמפרטורה עולה, ואז חוזרים למיכל המים הצוננים.
4. מערכת בקרה אוטומטית חשמלית:
מערכת הבקרה האוטומטית החשמלית כוללת את חלק אספקת החשמל ואת חלק הבקרה האוטומטית.
חלק אספקת החשמל מספק חשמל למדחסים, מאווררים, משאבות מים וכו' באמצעות מגע.
חלק השליטה האוטומטית כולל תרמוסטט, הגנת לחץ, התקן השהיה, ממסר, הגנה מפני עומס יתר וכו' להשגת התנעה ועצירה אוטומטית בהתאם לטמפרטורת המים, הגנה ופונקציות נוספות.
3. תחזוקה של הצ'ילר:
המדחס של יחידת הקירור הוא מרכיב קריטי ביותר ביחידה. איכות המדחס קשורה ישירות ליציבות היחידה. לכן נדרשת תחזוקה שוטפת. תחזוקה נפוצה כוללת:
1. החלף את שמן הסיכה
לאחר שימוש ממושך ביחידת הקירור, איכות השמן של שמן הסיכה מתדרדרת, והלכלוכים והלחות בתוך השמן עולים, ולכן יש להקפיד על איכות השמן ולבדוק באופן קבוע. לאחר שנמצאה בעיה, יש להחליפו בזמן, ודרגת שמן הסיכה המוחלפת חייבת להתאים לנתונים הטכניים.
2. החלף את מייבש המסנן
מייבש המסנן הוא חלק חשוב להבטחת מחזור הדם הרגיל של הקירור. מאחר ומים וקירור אינם ניתנים לערבב זה עם זה, אם המערכת מכילה לחות, זה ישפיע מאוד על יעילות הפעולה של היחידה. לכן, חשוב מאוד לשמור על יבש הפנימי של המערכת ויש להחליף את אלמנט המסנן בתוך מסנן הייבוש באופן קבוע.
3. כיול שסתום בטיחות
המעבה והמאייד על הצ'ילר הם מכלי לחץ. על פי התקנות, יש להתקין שסתום בטיחות בצד הלחץ הגבוה של הצ'ילר, כלומר גוף המעבה. ברגע שהצ'ילר נמצא בסביבת עבודה חריגה, שסתום הבטיחות יכול לשחרר לחץ אוטומטית. על מנת למנוע את הלחץ הגבוה עלול לגרום נזק לגוף האדם. לכן, הכיול הקבוע של שסתום הבטיחות חשוב מאוד לבטיחות היחידה כולה.
4. ניקוי מעבה ומאייד
מכיוון שמי הקירור של המעבה המקורר במים הם לולאת מחזור פתוחה, מי הברז המשמשים בדרך כלל ממוחזרים דרך מגדל הקירור. כאשר תכולת מלח הסידן ומלח המגנזיום במים גדולה, קל להתפרק ולהתפקד על צינור מי הקירור ליצירת אבנית, המשפיעה על העברת החום. אם האבנית עבה מדי, קטע מחזור מי הקירור יקטן, נפח המים יקטן ולחץ העיבוי יגדל. לכן, כאשר איכות מי הקירור בהם נעשה שימוש ירודה, יש לנקות את צנרת מי הקירור לפחות פעם בשנה על מנת להסיר אבנית ולכלוך אחר בצנרת. יש בדרך כלל שתי דרכים לנקות את צינורות המים של המעבה:
(1) השתמש באקדח ניקוי מיוחד לניקוי הצינור.
(2) השתמש בחומר ניקוי מיוחד כדי להזרים ולשטוף, או למלא אותו במי קירור, ולאחר מכן לשנות את התמיסה לאחר 24 שעות עד לניקוי.
