מספר אמצעי הגנה נפוצים למערכת הקירור
שגיאות במערכת הקירור עשויות לכלול: טריקת נוזלים, לחץ פליטה גבוה, אספקה לא מספקת של שמן סיכה, הקפאת נוזל הקירור במאייד, עומס יתר של המנוע המצויד במדחס הקירור וכו' אמצעי הגנה אדפטיביים.
הגנה על מתח גבוה:
הגנה בלחץ גבוה היא לזהות אם לחץ נוזל הקירור במערכת תקין. כאשר הלחץ חורג מהטווח המותר, מתג הלחץ יפעל, והאות החריג ישודר לבקר הלחץ הגבוה. לאחר העיבוד, מערכת הקירור תופסק והתקלה תוצג.
הגנה על מתח נמוך:
הגנת הלחץ הנמוך מזהה את לחץ האוויר החוזר במערכת כדי למנוע נזק למדחס עקב לחץ מערכת נמוך או אי הפעלת נוזל קירור. אם המערכת דולפת ואין נוזל קירור, פעולה מאולצת תגרום נזק למדחס. בשלב זה, ההגנה על לחץ נמוך יכולה להגיב בזמן, מערכת הבקרה תעצור ותציג תקלות, והמדחס ומערכת הקירור יהיו מוגנות.
הגנה מפני לחץ שמן:
מכשיר למניעת מחסור בשמן של מיסבים או רכיבים פנימיים אחרים של המדחס עקב לחץ שמן סיכה נמוך. אם נפח השמן של המדחס מצטמצם או שהשמן מנותק, המדחס הפועל במהירות גבוהה ייפגע קשות. התקן ההגנה על לחץ השמן הוא בדיוק מרכיב חשוב כדי להבטיח את הפעולה הבטוחה של המדחס.
הגנה מפני הקפאה:
אם המאייד מלוכלך מדי או הכפור חמור מדי, בשלב זה, המיזוג לא יכול להחליף חום מלא עם האוויר החם שבחוץ, מה שיגרום ליחידה הפנימית לקפוא. כדי להגן על המדחס. מונע הקפאה מוגדר בדרך כלל לערך, כגון 3 מעלות, בשלב זה, מהירות המאוורר או המדחס החיצוני מופחתת, לחץ העיבוי ולחץ האידוי גדלים וטמפרטורת האידוי מוגברת. אם טמפרטורת המאייד יורדת עוד מתחת ל-0 מעלות, המדחס גם מפסיק לעבוד. אם טמפרטורת המאייד הפנימי עולה לערך תקין, כגון 6 מעלות, המדחס והמאוורר החיצוני פועלים כרגיל. הגנה מפני הקפאה פנימית היא לעצור את המדחס לפני שהמדחס קופא ביחידה הפנימית, המגנה על המדחס ומערכת הקירור.
הגנה על טמפרטורת הפליטה:
טמפרטורת פליטה מוגזמת תגרום לפירוק קירור, הזדקנות חומרי בידוד, התפחה של שמן סיכה, נזק לשסתומי אוויר וחסימת נימים ומסננים ייבוש. שיטת ההגנה היא בעיקר שימוש בתרמוסטט כדי לחוש את טמפרטורת הפליטה. יש למקם את התרמוסטט ליד יציאת הפליטה. כאשר טמפרטורת הפליטה גבוהה מדי, התרמוסטט יפעל לניתוק המעגל.
הגנת טמפרטורת המארז:
טמפרטורת המארז תשפיע על חיי המדחס. אם הטמפרטורה של המעטפת גבוהה מדי, היא עלולה להיגרם מיכולת חילופי החום הבלתי מספקת של המעבה. לכן, כדאי לבדוק את נפח האוויר או נפח המים של המעבה והאם טמפרטורת המים מתאימה. אם מערבבים אוויר או גזים אחרים שאינם ניתנים לעיבוי לתוך מערכת הקירור, לחץ העיבוי יעלה והמעטפת תעלה. התחממות יתר; אם טמפרטורת היניקה גבוהה מדי, המעטפת נוטה להתחמם יתר על המידה. בנוסף, אם המנוע מתחמם יתר על המידה, גם המעטפת יתחמם יתר על המידה.
הגנה נוכחית:
כאשר מתרחש קצר חשמלי בקו, אחד המאפיינים החשובים הוא שהזרם בקו עולה בחדות, מה שמצריך הגדרת התקן הגנה מתאים המגיב לעלייה בזרם כאשר הזרם זורם דרך ערך מסוים שנקבע מראש. התקן ההגנה נקרא הגנת זרם יתר.
הגנה מפני התחממות יתר:
עבור מנוע שתוכנן היטב ופועל בתנאים מוגדרים, הטמפרטורה הפנימית לא תעלה על הערך המותר, אך כאשר המנוע פועל במתח גבוה מדי או נמוך מדי, או כאשר המנוע פועל בסביבה של טמפרטורה גבוהה, הטמפרטורה הפנימית של המנוע חורג מהערך המותר, והמנוע מופעל לעתים קרובות. כאשר הטמפרטורה גבוהה מדי, הטמפרטורה תהיה גבוהה מדי בגלל זרם התנעה מוגזם.
הגנת התחלת עיכוב:
במהלך פעולת המזגן, המדחס יפסיק לפעול מסיבות שונות. בשלב זה, הלחצים הגבוהים והנמוכים במערכת לא יאוזנו מיד. אם המדחס מופעל בזמן זה, זרם ההתנעה עלול להיות גדול מדי בגלל בעיית הלחץ והמזגן יישרף. לכן המזגנים הנוכחיים מצוידים בהגנה על התנעה מושהית, כלומר בכל פעם שהמדחס מפסיק לפעול, ניתן להפעיל אותו מחדש לאחר עיכוב של 3-5 דקות.
הגנה על רצף שלבים:
הגנת רצף פאזות היא ממסר הגנה שיכול לזהות אוטומטית את רצף הפאזות, כדי למנוע תאונות או נזק לציוד שנגרם על ידי רצף פאזות הפוך של ספק הכוח (שלושה חוטים חיים המחוברים בסדר הפוך) למנוע הפוך עבור חלק ממדחסי הקירור. לדוגמא: למדחסי גלילה ומדחסי בוכנה יש מבנים שונים. מכיוון שהיפוך של ספק הכוח התלת פאזי יגרום להיפוך של המדחס, לא ניתן להפוך אותו. לכן, יש צורך להתקין מגן פאזה הפוכה כדי למנוע סיבוב הפוך של הצ'ילר. כאשר מגן הפאזה ההפוכה מותקן, המדחס יכול לעבוד בשלב רגיל. כאשר השלב ההפוך מתרחש, יש צורך לשנות את שני הקווים של ספק הכוח להיות בשלב חיובי.
הגנה על חוסר איזון בשלב:
מתחים לא מאוזנים בין פאזות יגרמו לזרמים לא מאוזנים בשלושה שלבים, וכתוצאה מכך לעליית טמפרטורה גדולה יותר - ממסרים עומס יתר. בשלב הגדול ביותר של הזרם, שיעור העלייה בעליית הטמפרטורה הוא בערך פי שניים מהריבוע של הפרופורציה של חוסר איזון המתח. כגון חוסר איזון מתח של 3 אחוז יפיק עליית טמפרטורה של כ-18 אחוזים.
