מדריך לפתרון בעיות במערכת הקירור
ישנם חמישה סוגים של חומרים במחזור של מערכות מיזוג וקירור: קירור, שמן, מים, אוויר וזיהומים אחרים. יש צורך בקירור ושמן כדי להבטיח את פעולתה הרגילה של המערכת. שלושת החומרים האחרונים מזיקים למערכת, אבל הם לא יכולים לחסל לחלוטין. יחד עם זאת, לקירור עצמו יש שלושה מצבים: פאזה אדים, פאזה נוזלית ופאזה מעורבת אדי-נוזל. לכן, ברגע שמערכת המיזוג והקירור נכשלת, הסימפטומים והגורמים לה מורכבים יותר. להלן מפורטות אחת עשרה תקלות נפוצות במערכת המיזוג והקירור.
1. המאוורר לא מסתובב:
ישנן שתי סיבות מדוע המאוורר אינו פועל: האחת היא כשל חשמלי, מעגל הבקרה אינו מחובר; השני הוא כשל מכני של ציר המאוורר. כאשר מאוורר המזגן בחדר אינו מסתובב, הטמפרטורה בחדר המזגן תעלה, ולחץ היניקה ולחץ הפריקה של המדחס ירדו במידה מסוימת. לאחר שמאוורר המזגן אינו מסתובב, יעילות חילופי החום של סליל חילופי החום בחדר המיזוג פוחתת, וכאשר עומס החום של חדר המיזוג נשאר ללא שינוי, הטמפרטורה של חדר המיזוג לעלות.
עקב חילופי חום לא מספקים, טמפרטורת הקירור בסליל חילופי החום תרד בהשוואה לטמפרטורה המקורית, כלומר, טמפרטורת האידוי תרד, ומקדם הקירור של המערכת יקטן. טמפרטורת היציאה של המאייד המורגשת על ידי שסתום ההתפשטות התרמית יורדת אף היא, וכתוצאה מכך פתיחה קטנה יותר של שסתום ההתפשטות התרמית וירידה מקבילה בקירור, כך שגם לחצי היניקה וגם לחצי הפליטה מופחתים. ההשפעה הכוללת של הפחתת קצב זרימת הקירור והפחתת מקדם הקירור היא הפחתת כושר הקירור של המערכת.
2. טמפרטורת כניסת מי הקירור נמוכה מדי:
ככל שטמפרטורת מי הקירור יורדת, לחץ הפריקה, טמפרטורת הפריקה וטמפרטורת יציאת המסנן של המדחס יורדים כולם. עם זאת, טמפרטורת החדר הממוזג נותרת ללא שינוי, מכיוון שטמפרטורת מי הקירור לא ירדה במידה שתשפיע על אפקט הקירור. אם טמפרטורת מי הקירור יורדת לרמה מסוימת, גם לחץ העיבוי יקטן, מה שיגרום להפרש הלחצים משני צידי שסתום ההתפשטות התרמית לרדת, גם כושר הזרימה של שסתום ההתפשטות התרמית תקטן, וגם הקירור יקטן. ירידה, אז אפקט הקירור יקטן. .
3. טמפרטורת כניסת מי הקירור גבוהה מדי:
אם טמפרטורת כניסת מי הקירור גבוהה מדי, נוזל הקירור יתקרר, טמפרטורת העיבוי תהיה גבוהה מדי, ולחץ העיבוי יהיה גבוה מדי בהתאם. יחס הלחץ של המדחס יגדל, הספק הציר יגדל ומקדם העברת הגז יקטן, ובכך יקטין את יכולת הקירור של המערכת. לכן, אפקט הקירור הכולל יקטן, וטמפרטורת החדר הממוזג תעלה.
4. משאבת המים במחזור אינה מסתובבת:
בעת איתור באגים והפעלת יחידת הקירור, יש להפעיל תחילה את משאבת המים במחזור המערכת. כאשר משאבת המים במחזור אינה פועלת, טמפרטורת יציאת מי הקירור וטמפרטורת יציאת נוזל הקירור של הקבל עולות בצורה ברורה ביותר. עקב הירידה החדה באפקט הקירור של המעבה, גם טמפרטורת היניקה וטמפרטורת הפליטה של המדחס עולים במהירות, וטמפרטורת העיבוי העלייה גורמת גם לטמפרטורת האידוי לעלות, אך העלייה בטמפרטורת האידוי אינה כה גדולה. ככל שהעלייה בטמפרטורת העיבוי, כך יעילות הקירור מצטמצמת, והטמפרטורה של החדר הממוזג עולה במהירות.
5. סתימת מסנן:
מסנן סתום אומר שהמערכת מלוכלכת. בנסיבות רגילות, לעתים קרובות מתרחשת סתימה מלוכלכת במסנן. הסיבה לכך היא שמסך הסינון של המסנן חוסם את החתך של התעלה כדי לסנן לכלוך וסתימות מתכת ופסולת אחרת. לאחר זמן רב הקירור והמזגן ייחסמו. התוצאה של סתימת המסנן היא הפחתת מחזור הקירור. רבות מהסיבות דומות לפתיחת שסתום ההתפשטות קטנה מדי. הטמפרטורה ביציאה של הפילטר הולכת ויורדת. הסיבה לכך היא שמצערת מתחילה במסנן, וכתוצאה מכך יורדת הטמפרטורה המקומית של המערכת, ובמקרים חמורים תתרחש כפור מקומי או קרח של המערכת.
6. העומס של חדר המיזוג גדול מדי:
עקב השפעת ההפרעות הפנימיות והחיצוניות בחדר והשפעת גורמים שונים, העומס המופרז של החדר הממוזג יגרום לעלייה בטמפרטורת החדר הממוזג ולבסוף למדד הטמפרטורה אותו יש לשמור. בחדר הממוזג הרגיל לא ניתן להגיע. יחד עם זאת, שני הפרמטרים המושפעים ביותר הם טמפרטורת היניקה של המדחס וטמפרטורת הפריקה.
בשל השפעת קיבולת החום של החדר הממוזג, ייקח פרק זמן מסוים עד שהשפעת פרמטרים אחרים תתברר.
7. קצב זרימת מי הקירור קטן מדי:
עקב הקשר בין צינור מי הקירור לשסתום מי הקירור, תצורת מגדל הקירור במערכת קטנה מדי או שיש אבנית גדולה מדי במגדל הקירור, קצב זרימת מי הקירור קטן מדי ומי הקירור טמפרטורת הכניסה גבוהה מדי הן גם תקלות נפוצות.
כאשר קצב זרימת מי הקירור קטן מדי, השפעת חילופי החום של המעבה פוחתת, כך שטמפרטורת הקירור ביציאת המעבה עולה, וטמפרטורת העיבוי של הקירור עולה, מה שמפחית את מקדם הקירור ומשפיע על אפקט קירור.
כאשר שאר התנאים יישארו ללא שינוי, גם טמפרטורת החדר הממוזג תעלה במידה מסוימת, וגם טמפרטורת היניקה של המדחס תעלה. אבל השינוי הברור ביותר הוא שהפרש טמפרטורת יציאת מי הקירור יגדל יותר ויותר.
8. פתח שסתום ההרחבה קטן מדי:
פתיחת שסתום ההרחבה קטנה מדי מבחינת הטעינה הרגילה של נוזל הקירור במערכת הקירור. באשמת פתיחה קטנה מדי של שסתום ההתפשטות, נוזל הקירור המסתובב בכל המערכת אינו מספיק. כאשר תנאי העבודה האחרים נשארים ללא שינוי, הוא לא יכול להיות מרוצה לחלוטין שהתכשיר הנוזלי מגזים וסופג חום בלחץ נמוך, ולכן חום-העל של האוויר החוזר גדול מאוד, טמפרטורת היניקה והפליטה וטמפרטורת החדר הממוזג עולות, ולחץ היניקה והפליטה יירד.
טמפרטורת הקירור ביציאת המעבה תרד (כלומר, יכולת הקירור של המערכת תגדל), כי יכולת העברת החום של המעבה אינה משתנה, אך קצב זרימת הקירור המסתובב בכל המערכת הוא קטן מאוד, למרות שמקדם הקירור עולה בשלב זה, כושר הקירור של היחידה הוגדל. אבל יכולת הקירור הכוללת מצטמצמת, ולכן הטמפרטורה של החדר הממוזג תעלה.
יש פתח קטן בשסתום ההרחבה. כדי להתאים את הפתח של שסתום ההרחבה זה להתאים את גודל הפתח הקטן. ככל שהפתח גדול יותר והקליבר גדול יותר, כך יזרום יותר נוזלים.
9. אין מספיק נוזל קירור
מעט מדי נוזל קירור נגרם בדרך כלל משתי סיבות: האחת היא שכמות הטעינה של המוצר אינה מספיקה לפני היציאה מהמפעל, שהיא בדרך כלל אירוע קטן; תקלות נפוצות. אין הבדל ברור בין חוסר קירור לפתיחה קטנה מדי של שסתום ההתפשטות.
10. יותר מדי נוזל קירור:
עודף נוזל קירור נובע מטעינה עיוורת של נוזל קירור, דבר שאינו נדיר בעת טיפול במערכות קירור. זה יקטין את אזור חילופי החום היעיל במעבה, יקטין את אפקט חילופי החום, יגרום לעלייה של טמפרטורת העיבוי, ללחץ העיבוי לעלות וללחץ הגבוה להיות גבוה מדי.
יותר מדי נוזל קירור חודר למאייד ולא מצליח להתאדות במלואו, והוא נשאב על ידי המדחס כדי לגרום ללחץ נמוך ולחץ גבוה, עיבוי או כפור על ראש הצילינדר של המדחס, ובמקרים חמורים, מתרחשת תאונת גליל פגיעת נוזל. חלק מקירור הנוזלי נכנס למדחס, העומס על המנוע גדל, קשה להתניע והזרם עומס יתר על המידה במהלך הפעולה. במקרים חמורים, המנוע יישרף עקב עומס יתר.
11. שסתומי היניקה והפליטה של המדחס פגומים:
עבור מדחסים הדדיים, פגיעה בשסתומי היניקה והפריקה של המדחס היא כשל מכני שכיח. ניסוי זה מדומה על ידי עקיפת יציאות היניקה והפריקה של המדחס. כאשר מתרחשת תקלה, טמפרטורת היניקה ולחץ היניקה יעלו, וטמפרטורת הפריקה ולחץ הפריקה ירדו, דבר המקביל לנפח אספקת האוויר בפועל של המדחס מופחת, כך שאפקט הקירור יהיה גרוע, והטמפרטורה של החדר הממוזג יהיה גבוה מאוד. עלייה מהירה, כאשר המצב חמור, ממסר המתח הנמוך יעצור את המדחס.
